Đánh giá xe Ford Focus 2012
Mới vừa cho ra mắt dòng xe All-new Focus 2013 với hàng loạt các chiến dịch giới thiệu và quảng bá rầm rộ, Ford Việt Nam đã khiến không ít khách hàng bất ngờ khi tuyên bố vẫn tiếp tục duy trì việc bán những mẫu xe Focus form cũ với tên gọi Ford Focus Classic. Đồng hành với đó là hàng loạt các model xe được bán với giá hấp dẫn.
Nhiều người nghĩ rằng đó là chiến dịch của Ford nhằm “tống” hết mớ hàng tồn để dọn đường cho mẫu Focus mới ra mắt. Tuy nhiên, với giá bán rất hợp lý và tính năng lái cũng như công nghệ không hề thua kém các mẫu xe đang lưu hành trên thị trường, Focus Classic là một lựa chọn dành cho các khách hàng không rủng rỉnh túi tiền nhưng vẫn muốn sở hữu một chiếc xe đáng tin cậy để thỏa mãn các nhu cầu của mình.
Bạn đang xem: Đánh giá xe Ford Focus 2012
Vừa qua, với sự hỗ trợ của Saigon Ford, danhgiaXe team đã có cơ hội trải nghiệm dòng Xe Focus Classic phiên bản 1.8AT mới nhất đời 2012. Theo cảm nhận riêng của nhóm đánh giá thì đây có thể nói là một mẫu xe “đáng từng đồng từng cắt”, và thực sự chiếc xe đem lại những gì với số tiền đó, chúng ta sẽ được biết ngay sau đây. Trong quá trình đánh giá, chúng tôi sẽ cố gắng đưa ra tất cả các thông tin có liên quan về toàn bộ mẫu xe trong dòng Focus Classic hiện Ford đang phân phối.
Ngoại thất
Tuy hiện đang là form cũ nhưng kiểu dáng hatchback của Focus 1.8AT vẫn không lỗi thời mà vẫn rất hiện đại và cá tính. Thiết kế Kenetic của Ford mang đến cho chiếc xe dáng vẻ hiện đại và cuốn hút. Đầu xe trông thể thao và gọn gàng với hốc hút gió cỡ lớn hình thang. Lưới tản nhiệt nhỏ gọn với logo Ford hình oval màu xanh nằm giữa, phía trên là một thanh ngang mạ crôm sáng bóng.
Xem thêm : Review chi tiết Kia Seltos 2023
Vì là dáng xe hatchback nên Focus 1.8AT Classic không có cốp riêng, thay vào đó khách hàng phải mở cửa sau ra để thấy được khoang chứa hành lý. Hòa cùng tổng thể chiếc xe, đuôi xe cũng trông rất gọn gàng với kiểu dáng “đuôi cụt” của dáng xe hatchback.
Cụm đèn sau của Focus 1.8AT khá đặc biệt, nó chạy dọc 2 bên cửa sau với đèn phanh và đèn xi-nhan có tông màu trắng dạng lưới tổ ong khá lạ mắt. Độ tương phản của dàn đèn khá tốt, kết hợp với đèn phanh trên cao nằm trên đuôi cá, tất cả nhằm bảo đảm hiệu suất an toàn của chiếc xe.
Nội thất
Nhìn một cách tổng thể, khoang xe trông khá tiện nghi và thoải mái, bố cục hài hòa và gọn gẽ. Không gian bên trong đủ rộng rãi dành cho 4 người lớn ngồi trong xe. Hàng ghế trước khá ôm lưng với các đường gờ viền bên ngoài mép ghế, chất liệu nỉ tương đối tốt, bề mặt nệm khá mềm mại. Tuy nhiên, nếu không thích chất liệu này, việc nâng cấp lên ghế da là khá dễ dàng. Hàng ghế sau cũng là dạng ghế nỉ, đủ rộng rãi và thoải mái dành cho 3 người ngồi, tất nhiên với các mẫu xe cỡ trung thì chúng ta không thể đòi hỏi khoảng duỗi chân thật sự rộng “mênh mông”. Riêng phiên bản 2.0L Ghia Sedan được trang bị ghế da tiêu chuẩn.
Cụm đồng hồ lái của Focus 1.8AT khá bắt mắt với các chi tiết mạ bạc và đèn LED nền màu đỏ. Kim đồng hồ màu đỏ cũng tạo điểm nhấn rất thể thao. Đồng hồ hiển thị mức xăng và nhiệt độ dạng cơ với thiết kể nhỏ nhắn đặt trên đồng hồ đo vận tốc và vòng tua máy khiến người lái có cảm giác mình đang điều khiển một chiếc mô tô thể thao.
Phần tablo cũng bị ảnh hưởng bởi phong cách thiết kế rất “Âu” với phần lớn các chi tiết đều được làm bằng nhựa mạ bạc sang trọng. Bảng điều khiển trung tâm tuy đơn giản nhưng cũng khá tinh tế. Thiết kế của tablo phần nào làm khách hàng liên tưởng đến phần bảng điều khiển của chiếc Ford Everest 7 chỗ.
Xem thêm : Mitsubishi Pajero Sport 2016 chính thức nhận đặt hàng tại Việt Nam, giá từ 1,4 tỷ đồng
Vô lăng của Focus Classic có thiết kế khá đơn giản và cục mịch – nếu không gọi là xấu – một đặc điểm dường như cố hữu của các dòng Focus từ trước đến phiên bản này. Phiên bản mới All-new Focus 2013 có thiết kế vô lăng rất hiện đại và tinh tế với nhiều phím bấm tích hợp bên trên. Còn đối với Focus Classic thì phím bấm tích hợp duy nhất trên vô-lăng chính là . . . kèn xe. Chất liệu nhựa trên vô-lăng khá thô ráp, bạn có thể khắc phục điều này bằng cách ra chú Tám may nệm nhờ may giúp “bộ áo” da dành cho tay lái của vợ 2 yêu dấu của mình.
Tiêu hao nhiên liệu
Mức độ tiêu hao nhiên liệu của Focus 1.8AT Classic là chấp nhận được so với các loại xe số tự động cùng phân khúc, theo ghi nhận của một số khách hàng đang sử dụng xe thì Focus 1.8AT tiêu tốn khoảng 8-9L/100km đường trường (tùy theo mức độ “đạp” của tài xế) và trong thành phố thì “vô chừng” tùy theo tình trạng kẹt xe.
Đối tượng phù hợp
Tham khảo giá xe cập nhật mới nhất: Ford Focus 2016
Với cảm giác lái tốt, mức tiêu hao nhiên liệu vừa phải cùng kiểu dáng khá thể thao, năng động, Focus 1.8AT Classic phù hợp với các khách hàng trẻ trung và yêu thích cảm giác lái. Ngoài ra, với cảm giác lái ổn định và chắc chắn trên đường trường, chiếc xe hatchback này còn đem lại sự an tâm cho các gia đình nhỏ trong các chuyến đi xa.
Ngoài ra, khi mà xe hơi vẫn còn là một gia tài, một mặt hàng xa xỉ đối với nhiều người, với mức giá bán rất ưu đãi hiện tại, Ford Focus Classic là một lựa chọn không tồi dành cho các khách hàng muốn được sở hữu một chiếc xe đáng tin cậy mà không phải bỏ ra một số tiền quá lớn.
